CONSEJOS

Saber cómo volar en modo ATTI podría salvar su dron

 

Nota del editor: esta es una publicación invitada de Chris Anson. Mira su work aquí.

Aquí está el desafío: su dron puede estar volando y, de repente, pierde la señal de GPS o alguna otra razón y su aplicación de dron le dice que ha cambiado al modo ATTI o le dice que el modo GPS ya no funciona y le dice para cambiar al modo ATTI. ¿Qué haces? Cuando esto sucede en una situación de emergencia y el piloto no tiene experiencia en volar en modo ATTI, a menudo se producen accidentes.

¿Qué es el modo ATTI y por qué es importante?

El modo ATTI es un modo de vuelo al que puede cambiar un dron DJI si se pierde una buena conexión GPS. En algunos modelos de drones DJI, es un interruptor físico que puede activarse y que pone el dron en modo ATTI. En cualquier caso, el modo ATTI desactiva el GPS, GLONASS y los sistemas de evitación de obstáculos en la aeronave, pero la aeronave normalmente mantendrá la altitud y la actitud.

¿Cómo me afecta esto pilotar el dron?

Lo que esto significa es que el piloto tiene que compensar el viento. Se desplazará con el viento manteniendo una actitud y altitud estables.

El dron debe mantener la altitud, aunque no tan preciso como el GPS, el piloto también tendrá que vigilarlo. En el modo GPS, el piloto puede no tocar los controles. El dron se quedará prácticamente donde está. En el modo ATTI, las manos fuera le permitirán ir a la deriva por sí solo. Lo mismo ocurre con vigilar la altitud.

¿Sucede esto alguna vez en la vida real?

Sí, me pasó la semana pasada cuando volaba cerca del Puente Fremont en Portland Oregon. Esta es una estructura de metal masiva y las cosas de metal de este tamaño pueden afectar el GPS y la brújula de la aeronave. Fui cauteloso.

Al prepararme para fotografiar esta ubicación, encontré un lugar de lanzamiento / aterrizaje a unas 300 yardas del puente y configuré mi avión. Comencé todo e hice una verificación del sensor. Mi IMU y Compass me dieron excelentes lecturas, así que estaba listo para comenzar.

Con mis primeros 3 juegos de baterías, no tuve problemas y capturé videos y panoramas sin problemas. En mi último vuelo del día, estaba filmando Panoramas 360. Me coloqué a unos 800 pies del puente y comencé mis panoramas. Cuando comenzó la misión, vi caer el avión unos 30 pies hacia abajo. Eso me hizo respirar rápido. Revisé la aplicación y no vi ningún problema, así que continué grabando. Una vez que se completó el panorama, comencé de regreso al lugar de aterrizaje.

En el camino, recibí una advertencia en la aplicación Go 4 de que la aeronave había perdido el GPS y que necesitaba cambiar al modo ATTI. Al mismo tiempo, vi que el dron comenzaba a inclinarse en un ángulo extraño y luego recibí un error de brújula. Inmediatamente cambié al modo ATTI. Había un viento medio, por lo que la aeronave inició un rápido desvío hacia el puente. Gracias a mi práctica de vuelo en modo ATTI, pude recuperar el control del avión, traerlo de regreso y aterrizarlo de manera segura. Si no hubiera sabido cómo controlar el avión en modo ATTI, bien podría haber perdido el dron en el río.

Cuando aterricé con el dron y verifiqué los sensores, el GPS, el giroscopio y la brújula estaban desactivados. Apagué el dron, el control remoto y el iPad y reinicié todo. Al reiniciar, el GPS y el giróscopo funcionaban en un rango excelente, pero la brújula requería una recalibración. Intenté recalibrar en la ubicación, pero hubo demasiada interferencia. Pude recalibrar y probar todo al regresar a mi oficina en casa y todo estaba funcionando correctamente nuevamente.

¿Cómo practico el modo ATTI?

Si nunca has volado en modo ATTI y quieres empezar a practicar, esto es lo que sugiero a mis clientes y amigos. En primer lugar, tenga en cuenta que al practicar esto, podría estrellar su dron. Debes asumir esa responsabilidad. Si está dispuesto a correr ese riesgo, siga leyendo.

Mi primera sugerencia es averiguar si conoce a alguien que tenga experiencia en volar en modo ATTI y pueda ayudarlo. Esto realmente puede acelerar el proceso. En cualquier caso, lo siguiente que debe hacer es encontrar un gran campo abierto con pocos árboles y obstáculos altos cerca y hacerlo en un día de viento tranquilo. Despega el avión en modo GPS y elige una altitud en la que tengas algo de altura, pero que puedas ver claramente el avión y cómo responde a los comandos de tu palanca. Ahora oriente la aeronave con el morro lejos de usted. Esta orientación le ayudará a aprender a introducir los comandos correctos del stick para compensar la deriva del viento. De esta manera, empujando el joystick derecho hacia adelante, irá hacia adelante y lejos de usted. Tirando de la palanca hacia usted, el avión se acercará a usted, etc.

Ahora comience por cambiar su avión al modo ATTI y vea qué hace el avión y cómo se desvía. Haga esto solo durante unos segundos antes de volver al modo GPS. Esto le dará una idea de cómo va a la deriva el avión. Asegúrese de poder cambiar de un lado a otro sin mirar hacia abajo al controlador antes de continuar. Esto es realmente importante porque si se encuentra en problemas o simplemente se desorienta, puede volver inmediatamente al modo GPS, acercar el avión y comenzar de nuevo. También puede encontrar este proceso estresante al principio, así que tenga paciencia y tómese su tiempo. Requiere mucha concentración, así que si te cansas aterriza y tómate un descanso antes de continuar.

Empiece a practicar durante unos segundos y, a medida que vaya mejorando y tenga más confianza, aumente el tiempo.

¡Vuela seguro y diviértete!

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Chris Anson es un piloto de la Parte 107 con licencia de la FAA. Con experiencia en fotografía y video de paisajes, a principios de 2017 se centró en llevarlos por el aire con un dron. También obtuvo su certificado FAA Part 107 Drone, lo que le permitió realizar trabajos comerciales. Su transición a drones voladores se vio favorecida por haber volado helicópteros radiocontrolados de gran alcance de 6 ‘durante 5 años. Su enfoque es trabajar como contratista para otras empresas, tanto pilotando como pilotando su propio equipo y capturando videos y fotografías de archivo. Actualmente vuela un dron DJI Inspire 2 con cámara Zenmuse X5S. Vea ejemplos de su trabajo aquí http://www.tag-drones.com/

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